Cos'è la prova di Velocità nell'Equitazione di Lavoro?
La prova di Velocità è la terza prova: un percorso di ostacoli affrontato contro il cronometro. Le penalità vengono aggiunte al tempo registrato e un bonus disponibile può ridurlo.
Non viene valutato alcuno stile. L'obiettivo della prova è dimostrare la volontà del cavallo di lavorare contro il cronometro, e la coordinazione e l'anticipazione del cavaliere, senza alcuna valutazione di stile o movimento.
I · Cosa Cambia rispetto alla Maneabilità¶
La prova usa alcuni o tutti gli ostacoli del percorso di Maneabilità, anche se non necessariamente nello stesso ordine, e un percorso internazionale di Velocità prevede un minimo di quindici ostacoli. Lo stesso ostacolo può comparire due volte, purché la ripetizione venga affrontata nella direzione opposta.
L'equitazione cambia ostacolo per ostacolo. Il ponte che veniva attraversato a un passo attento può ora essere affrontato al galoppo, in qualsiasi andatura scelga il cavaliere. Il cancello viene solitamente sostituito da una corda, sganciata e riagganciata in movimento. Il recinto, girato in entrambe le direzioni il giorno prima, viene affrontato una sola volta, nella direzione che produce la linea più pulita. La brocca di terracotta non viene affatto eseguita secondo il regolamento internazionale.
Il giudice non assegna più un voto di qualità per ogni ostacolo. Gli errori influiscono sul risultato solo dove il regolamento della Velocità assegna una penalità di tempo o la squalifica.
La precisione può comunque migliorare il tempo. Una linea pulita può conservare lo slancio, e una svolta equilibrata può accorciare la distanza percorsa senza aggiungere una penalità.
II · Come Viene Cronometrato il Percorso¶
La prova viene cronometrata elettronicamente, con cellule fotoelettriche e uno schermo visibile al Presidente di Giuria, ai cavalieri e al pubblico.
Il cronometro parte quando il cavaliere attraversa la linea di partenza, e la linea di partenza è sempre separata dal primo ostacolo. Il risultato viene annunciato dopo che ogni concorrente ha terminato.
L'ordine di ingresso è l'inverso della classifica generale individuale, così che il primo in classifica monti per ultimo.
III · La Tabella delle Penalità Internazionale¶
| Ostacolo | Errore | Costo |
|---|---|---|
| Figura a otto tra i tamburi | Abbattere un tamburo | +5 s |
| Esecuzione non corretta | Squalifica | |
| Ponte di legno | Abbattere un montante | +5 s ciascuno |
| Saltare il ponte senza toccarlo con almeno uno zoccolo | Squalifica | |
| Non attraversare tra le bandierine d'ingresso e d'uscita | Squalifica | |
| Slalom tra pali paralleli | Abbattere un palo | +3 s |
| Slalom tra pali | Abbattere un palo | +3 s |
| Tre tamburi | Abbattere un tamburo | +5 s |
| Salto | Abbattere la pertica o una balla | +5 s |
| Non saltare, o un terzo rifiuto | Squalifica | |
| Recinto | Abbattere parte dell'ostacolo | +5 s |
| Uscire da un lato qualsiasi | Squalifica | |
| Cancello | Far cadere il cancello e non rimetterlo a posto | +30 s |
| Abbattere un montante | +10 s | |
| Non tentare di chiudere il cancello | Squalifica | |
| Cancello a corda | Abbattere ciascun montante | +10 s |
| Far passare la corda sopra la testa del cavaliere | Squalifica | |
| Corridoio della campana | Abbattere ciascuna traversa | +5 s |
| Non suonare la campana | Squalifica | |
| Passo indietro a "L" o con pali | Abbattere un montante | +5 s ciascuno |
| Non collocare il bicchiere sul palo d'uscita | Squalifica | |
| Lavoro laterale su un tronco | Un arto che passa dall'altro lato del tronco | +5 s |
| Il tronco che cade | +7 s | |
| Togliere la pertica | Abbattere il tamburo | +5 s |
| Non togliere la pertica, o lasciarla cadere e non recuperarla | Squalifica | |
| Riporre la pertica | Non riporre la pertica | Squalifica |
| Il tamburo che non resta in piedi con la pertica dentro fino all'ostacolo successivo | Squalifica | |
| Infilzare un anello | Anello infilzato e collocato nel tamburo con la pertica | −5 s |
| Abbattere l'ostacolo | +10 s | |
| Fosso d'acqua | Non attraversarlo | Squalifica |
| Terrapieno | Impiegarci più di 20 s | Squalifica |
| Scambiare il bicchiere | Non toglierlo, non collocarlo, o collocarlo sul palo sbagliato | Squalifica |
Una penalità generale si applica a tutto il percorso. Accarezzare il cavallo o toccarlo sul collo davanti alle redini costa cinque secondi, fino a un massimo di due. Una terza volta squalifica.
IV · La Tabella delle Penalità Portoghese¶
| Ostacolo | Errore | Costo |
|---|---|---|
| Figura a otto o tre barili | Abbattere ciascun barile | +5 s |
| Errore di coreografia non corretto | Squalifica | |
| Ponte di legno | Abbattere parte dell'ostacolo | +10 s |
| Non attraversare il ponte | Squalifica | |
| Slalom parallelo o in linea retta | Abbattere ciascun palo | +5 s |
| Errore di percorso non corretto | Squalifica | |
| Salto sopra le balle di fieno | Abbattere la pertica | +5 s |
| Spostare ciascuna balla | +10 s | |
| Abbattere i montanti | +10 s | |
| Recinto | Abbattere parte dell'ostacolo | +5 s |
| Uscire con tutte e quattro le zampe dal lato | Squalifica | |
| Palo singolo | Abbattere la pertica | +5 s |
| Cancello | Non chiudere il cancello | +20 s |
| Abbattere ciascun montante | +10 s | |
| Abbattere il cancello | +10 s | |
| Corridoio della campana | Abbattere o spostare parte dell'ostacolo | +5 s per componente |
| Non suonare la campana | Squalifica | |
| Brocca di terracotta | Non sollevare la brocca sopra l'altezza della testa | +10 s |
| Abbattere il tavolo | +10 s | |
| Passo indietro tra i pali | Abbattere i pali | +5 s |
| Non collocare il bicchiere, o non uscire con tutte e quattro le zampe | Squalifica | |
| Passi laterali su un tronco | Far cadere il tronco dai suoi supporti | +10 s |
| Togliere la pertica | Abbattere il barile | +10 s |
| Non togliere la pertica, o lasciarla cadere e non recuperarla | Squalifica | |
| Riporre la pertica | Abbattere il barile dopo che la pertica è stata riposta | +10 s |
| Abbattere il barile prima che la pertica sia riposta, senza rettifica | Squalifica | |
| Infilzare l'anello | Anello infilzato e depositato con la pertica | −5 s |
| Abbattere i montanti | +10 s | |
| Scendere e rimontare | Non rimontare | Squalifica |
| Qualsiasi ostacolo | Distruzione, per componente, per arresto del cronometro | +5 s |
Due differenze tra le tabelle internazionale e portoghese sono particolarmente chiare.
Il cancello. In Portogallo, non chiudere il cancello costa venti secondi. A livello internazionale, far cadere il cancello e non rimetterlo a posto costa trenta secondi, mentre abbattere un montante ne costa dieci.
Il palo dello slalom. Cinque secondi in Portogallo, tre a livello internazionale.
V · L'Unico Bonus¶
La tabella della Velocità contiene un unico bonus di tempo.
Un anello infilzato sulla punta della pertica e riportato nel tamburo insieme a essa guadagna un bonus di cinque secondi. Entrambi i regolamenti concordano sulla cifra, ed entrambi impongono la stessa condizione: l'anello deve finire nel tamburo, insieme alla pertica.
Il cavaliere deve portare la punta della pertica attraverso l'anello al galoppo e poi riportare pertica e anello nel tamburo perché il bonus sia valido.
Continua a leggere La garrocha
VI · Errori che Pongono Fine alla Prova¶
Alcuni errori pongono fine alla prova anziché costare secondi.
Un cavallo che salta il ponte invece di attraversarlo. Un cavallo che esce da un lato del recinto. Una pertica lasciata cadere e non recuperata. Una campana non suonata. Una linea presa in modo sbagliato e lasciata non corretta. Una caduta.
VII · Affrontare il Percorso alla Velocità¶
Man mano che l'andatura aumenta, il cavallo deve comunque restare equilibrato, reattivo e sulla linea prevista. Perdere quell'organizzazione può allungare il tragitto, disturbare l'avvicinamento all'ostacolo successivo o produrre una penalità.
La ricognizione del percorso permette al cavaliere di pianificare dove girare, dove accorciare la linea, quale andatura usare dove il regolamento permette una scelta, e quale direzione prendere attraverso un ostacolo come il recinto.
Allo standard senior internazionale, la prova di Velocità si monta con le redini portate in una mano.
Continua a leggere La Maneabilità, dove lo stesso percorso viene giudicato per qualità
VIII · La Giornata di Lavoro Dentro la Tabella delle Penalità¶
La tabella delle penalità di Velocità può essere letta come un elenco di secondi aggiunti e tolti. Può anche essere letta come una registrazione del lavoro da cui è nata la prova.
Una linea pulita conserva lo slancio. Una svolta equilibrata può accorciare la distanza percorsa. Quelle decisioni aiutano il tempo perché cavallo e cavaliere possono continuare a muoversi attraverso il percorso senza dover ricostruire il lavoro dopo ogni ostacolo.
Per i Membri del Collegio, le penalità aggiungono un altro pezzo di quel quadro.
Un cancello lasciato aperto un tempo rischiava di far uscire il bestiame. Lasciar cadere la pertica significava perdere lo strumento di lavoro del cavaliere. Infilzare l'anello al galoppo rappresentava la precisione con quello strumento mentre il cavallo restava in movimento. La moderna tabella di Velocità dà ancora a ciascuna di quelle azioni una conseguenza.
Le penalità sono la giornata di lavoro, messa a prezzo.
Questo rende la tabella utile come pezzo di storia della disciplina, oltre che come regola di gara. Mostra quali fallimenti contavano nel lavoro e quale abilità equestre valeva abbastanza da guadagnare l'unica riduzione di tempo della prova.
Il Ramo Tre può portare i Membri più a fondo nelle decisioni intorno a quella tabella: dove una linea fa risparmiare tempo, dove l'equilibrio del cavallo pone il limite, e come cambia la strategia quando ogni scelta appare ora sul cronometro.
Il percorso libero dice al cavaliere quanto costa ogni penalità. Lo studio dei Membri inizia a leggere perché quelle particolari azioni portano ancora un prezzo.