O que é a prova de Velocidade na Equitação de Trabalho?

A prova de Velocidade é a terceira prova: um percurso de obstáculos realizado contra o cronómetro. As penalizações são acrescentadas ao tempo registado, e a única bonificação disponível pode reduzi-lo.

O estilo não é avaliado. O objetivo da prova é demonstrar a disponibilidade do cavalo para trabalhar contra o cronómetro e a coordenação e antecipação do cavaleiro, sem qualquer avaliação do estilo ou do movimento.

I · O Que Muda em Relação à Maneabilidade¶

A prova utiliza alguns ou todos os obstáculos do percurso de Maneabilidade, embora não necessariamente pela mesma ordem, e um percurso internacional de Velocidade inclui um mínimo de quinze obstáculos. O mesmo obstáculo pode surgir duas vezes, desde que a repetição seja realizada no sentido oposto.

A equitação muda de obstáculo para obstáculo. A ponte, que foi atravessada cuidadosamente a passo, pode agora ser transposta a galope, ou em qualquer andamento escolhido pelo cavaleiro. A Cancela é geralmente substituída por uma corda, que é solta e novamente presa em movimento. O Redil, contornado nos dois sentidos no dia anterior, é realizado uma única vez, no sentido que produza a linha mais limpa. De acordo com os regulamentos internacionais, o jarro de barro não é realizado.

O juiz deixa de atribuir uma nota de qualidade a cada obstáculo. As faltas só afetam o resultado quando os regulamentos da Velocidade lhes atribuem uma penalização de tempo ou a eliminação.

A precisão pode ainda melhorar o tempo. Uma linha limpa pode conservar o impulso, e uma volta equilibrada pode reduzir a distância percorrida sem acrescentar uma penalização.

II · Como É Cronometrada a Prova¶

A prova é cronometrada eletronicamente, com células fotoelétricas e um ecrã visível para o Presidente do Júri, os cavaleiros e o público.

O cronómetro inicia-se quando o cavaleiro cruza a linha de partida, que está sempre separada do primeiro obstáculo. O resultado é anunciado depois de cada concorrente terminar.

A ordem de entrada é a inversa da classificação geral individual, pelo que o líder realiza a prova em último lugar.

III · A Tabela Internacional de Penalizações¶

Aplica-se uma penalização geral a toda a prova. Acariciar o cavalo ou tocar-lhe no pescoço à frente das rédeas implica uma penalização de cinco segundos, até ao máximo de duas vezes. À terceira vez, o cavaleiro é eliminado.

IV · A Tabela Portuguesa de Penalizações¶

Duas diferenças entre as tabelas internacional e portuguesa são particularmente evidentes.

A Cancela. Em Portugal, não fechar a Cancela implica uma penalização de vinte segundos. Internacionalmente, deixar cair a Cancela e não voltar a colocá-la implica uma penalização de trinta segundos, enquanto derrubar um poste vertical implica uma penalização de dez.

A vara do Slalom. Cinco segundos em Portugal e três segundos internacionalmente.

V · A Única Bonificação¶

A tabela da Velocidade contém uma única bonificação de tempo.

Enfiar uma argola na ponta da vara e colocá-la no bidão juntamente com a vara vale uma bonificação de cinco segundos. Ambos os regulamentos estabelecem o mesmo valor e impõem a mesma condição: a argola tem de ficar dentro do bidão, juntamente com a vara.

Para que a bonificação seja válida, o cavaleiro tem de fazer passar a ponta da vara pela argola a galope e, em seguida, colocar a vara e a argola no bidão.

Leia a seguir A garrocha

VI · Faltas Que Põem Termo à Prova¶

Algumas faltas põem termo à prova, em vez de implicarem uma penalização em segundos.

Um cavalo que salte a ponte em vez de a atravessar. Um cavalo que saia pelo lado do Redil. Uma vara que seja deixada cair e não seja recuperada. Uma Sineta que não seja tocada. Uma linha realizada incorretamente e não corrigida. Uma queda.

VII · Realizar o Percurso em Velocidade¶

À medida que o andamento aumenta, o cavalo tem ainda de permanecer equilibrado, responsivo e na linha pretendida. A perda dessa organização pode alongar o trajeto, perturbar a abordagem ao obstáculo seguinte ou originar uma penalização.

O reconhecimento do percurso permite ao cavaleiro planear onde virar, onde encurtar a linha, que andamento utilizar nos pontos em que as regras permitem uma escolha e em que sentido realizar um obstáculo como o Redil.

No nível internacional de Seniores, a prova de Velocidade é realizada com as rédeas numa só mão.

Leia a seguir Maneabilidade, onde o mesmo percurso é avaliado pela qualidade

VIII · O Dia de Trabalho Dentro da Tabela de Penalizações¶

A tabela de penalizações da Velocidade pode ser lida como uma lista de segundos acrescentados e descontados. Pode também ser lida como um registo do trabalho que deu origem à prova.

Uma linha limpa conserva o impulso. Uma volta equilibrada pode encurtar a distância percorrida. Essas decisões melhoram o tempo, porque o cavalo e o cavaleiro podem continuar a avançar ao longo do percurso sem terem de restabelecer o trabalho depois de cada obstáculo.

Para os Membros do Colégio, as penalizações acrescentam mais um elemento a essa imagem.

Antigamente, deixar uma Cancela sem segurança implicava o risco de perder gado. Deixar cair a vara significava perder a ferramenta de trabalho do cavaleiro. Enfiar a argola a galope representava precisão na utilização dessa ferramenta enquanto o cavalo permanecia em movimento. A tabela moderna da Velocidade continua a atribuir uma consequência a cada uma dessas ações.

As penalizações são o dia de trabalho com um preço atribuído.

Isso torna a tabela útil tanto como parte da história da disciplina como enquanto regra de competição. Mostra que falhas eram importantes no trabalho e que elemento da equitação era suficientemente valioso para merecer a única redução de tempo da prova.

O Ramo Três pode levar os Membros mais longe na análise das decisões associadas a essa tabela: onde uma linha poupa tempo, onde o equilíbrio do cavalo estabelece o limite e como a estratégia muda quando todas as escolhas passam a refletir-se no cronómetro.

O percurso livre indica ao cavaleiro quanto custa cada penalização. O estudo dos Membros começa a interpretar por que razão essas ações específicas continuam a ter um preço.