¿Qué significa Manejabilidad en la Equitación de Trabajo?
La Manejabilidad es la segunda prueba: un recorrido de obstáculos, montado en orden, y puntuado sobre diez por la calidad con que se monta cada uno.
El reglamento internacional también la llama Maneability. Ambos nombres describen la misma prueba.
La facilidad a la que alude el nombre de la prueba describe la calidad del recorrido. El caballo permanece disponible para el jinete antes, durante y después de cada obstáculo, manteniendo el ritmo, el equilibrio y la capacidad de respuesta a medida que cambian las exigencias.
El objetivo declarado de la prueba es demostrar que el caballo y el jinete pueden realizar obstáculos que reproducen las dificultades de la jornada de trabajo.
I · Por Qué los Obstáculos Hacen Visible la Precisión¶
Un obstáculo da al jinete límites físicos exactos. El puente tiene bordes, la cancela tiene una posición fija, y los barriles y las varas definen el espacio que el caballo tiene que recorrer.
El juez, por tanto, evalúa la calidad de la ejecución dentro de esos límites, no simplemente si el obstáculo se ha completado.
Leer a continuación Los Cuatro Principios Rectores, y qué lee el juez
II · Cada Recorrido Es Nuevo¶
No existe un único trazado de recorrido estándar. Los obstáculos seleccionados, su orden y las líneas entre ellos cambian de una competición a otra.
El repertorio de obstáculos reglamentado se mantiene familiar aunque el recorrido en sí cambie.
La distancia entre obstáculos nunca es inferior a diez metros según el reglamento internacional, aunque puede adaptarse a la pista.
El tiempo máximo se calcula en lugar de ser fijo. Ambos reglamentos lo calculan de la misma manera: la distancia del recorrido montada a un galope de trabajo de 250 metros por minuto, más una tolerancia para cada obstáculo: siete segundos para el puente, diez para la cancela, quince para el redil, y así sucesivamente. La cifra se comunica a los jinetes cuando caminan el recorrido. En Portugal, cada segundo de exceso cuesta un punto.
Los obstáculos principales - la cancela, el obstáculo de la vara, el puente y el redil, incluidos los animales cuando se emplean, deben estar disponibles en la pista de calentamiento el día antes de la prueba de Manejabilidad.
III · Caminar el Recorrido¶
El jinete camina el recorrido a pie antes de montarlo, con la vestimenta de competición.
La pista abre durante al menos quince minutos, y el Presidente del Jurado señala la apertura y el cierre con una campana. Solo pueden participar los jueces, los delegados, los jinetes, los chefs d'équipe y los entrenadores. Nada del recorrido puede cambiarse después de la señal de cierre, y la prueba empieza no menos de diez minutos después.
El jinete estudia el terreno y planifica cada entrada y salida, decidiendo dónde el caballo necesitará reunirse, girar, detenerse o avanzar. El plano del recorrido se expone al menos dos horas antes y llega a las naciones participantes con una semana de antelación.
IV · Cómo se Completa un Obstáculo¶
Tienen que ocurrir tres cosas, en orden.
El caballo pasa entre las banderas de entrada en la dirección correcta. Realiza la maniobra que exige el obstáculo. Sale por las banderas de salida.
Los obstáculos están numerados en el orden en que se montan, con el número a la derecha de la entrada, y las banderas rojas se sitúan a la derecha con las blancas a la izquierda.
Un recorrido internacional debe trazarse de modo que pueda montarse con las riendas en una sola mano.
V · Cómo se Puntúa Cada Obstáculo¶
Cada obstáculo recibe una nota de 0 a 10, en la misma escala empleada en la doma.
La nota evalúa la calidad de la ejecución. Toma la cancela. Dos jinetes la abren, pasan y la cierran. Un caballo permanece recto, atento y equilibrado, y el jinete termina la tarea en unos pocos pasos tranquilos. El otro pierde su alineación, balancea los cuartos traseros, resiste el contacto y se precipita. Ambos han completado la cancela, pero la primera ejecución recibiría la nota de calidad más alta.
Cada obstáculo se evalúa según las mismas cualidades generales antes que las suyas propias: el ritmo, la libertad y la regularidad de los aires, la impulsión y la sumisión.
Junto a las notas de los obstáculos, el juez observa en el caballo la regularidad de sus movimientos, la calidad de sus partidas al galope, su sumisión y respuesta a las ayudas, su reunión y la armonía de su movimiento, y observa en el jinete la posición en la silla, la soltura y estabilidad del movimiento, el uso y la eficacia de las ayudas y, en las categorías superiores, el uso exclusivo de la mano izquierda.
Portugal también emplea una Puntuación de Recorrido. La prueba de Manejabilidad lleva una Puntuación de Recorrido de 1 a 10, con un coeficiente de dos, que juzga el conjunto del recorrido.
VI · El Aire Entre Obstáculos¶
Según el reglamento portugués, el aire exigido entre obstáculos es el galope, y el trote se penaliza con severidad.
El reglamento portugués establece específicamente que el trabajo emplea el paso y el galope, por lo que exige el galope entre obstáculos. El trabajo lateral puede mostrarse sin ser penalizado por el tiempo que ocupa.
En el nivel Seniors Iniciados, los aires permitidos son más amplios. Un recorrido portugués de nivel Seniors Iniciados puede montarse en paso, trote y galope, con los cambios de rienda sustituidos por transiciones, y los jueces dan un valor especial a las transiciones.
VII · Qué Pone Fin a un Recorrido¶
Además de los motivos generales que se aplican a todas las pruebas, hay tres faltas propias del recorrido de obstáculos.
Tres desobediencias en el mismo obstáculo. Negarse a avanzar durante más de quince segundos. Un error de recorrido no corregido.
Un error de recorrido es una falta en la aproximación a un obstáculo, o montar los obstáculos fuera de secuencia. Se confirma cuando el jinete empieza el siguiente obstáculo sin haber corregido el anterior. El jinete puede corregir el error volviendo a empezar el obstáculo, siempre que todavía no haya entrado en el siguiente.
Derribar un obstáculo que aún no se ha montado descalifica. Mostrar un obstáculo al caballo descalifica. Cambiar la mano de trabajo durante la prueba descalifica.
VIII · El Mismo Recorrido, Mañana, Contra el Reloj¶
La prueba de Velocidad emplea el recorrido de obstáculos de forma distinta, porque el resultado se determina por el tiempo corregido y no por notas de calidad.
El puente se cruza al paso en Manejabilidad y puede tomarse a otro aire en Velocidad. La cancela se convierte en una cuerda. El redil se rodea en ambas direcciones en Manejabilidad y una vez en Velocidad. En Velocidad, el juez ya no otorga una nota de calidad por cada obstáculo.
Leer a continuación La prueba de Velocidad
IX · Qué Revela el Obstáculo Sobre la Equitación¶
Un obstáculo de Manejabilidad plantea al caballo y al jinete una pregunta física con límites que el juez puede ver.
Toma un círculo alrededor de un barril. Su tamaño, su línea y su punto de regreso son visibles. Dentro de esa forma, el juez puede ver también si el caballo se mantiene equilibrado durante el giro, si el ritmo cambia, si los hombros o los cuartos traseros abandonan la línea prevista y cuánta reorganización necesita hacer el jinete.
Eso es lo que hace a los obstáculos tan útiles como una prueba de la equitación.
Un obstáculo técnicamente completado puede seguir recibiendo una nota baja si el ritmo, el equilibrio, la capacidad de respuesta o la calidad de la ejecución se pierden mientras se está montando.
Para los Miembros del Colegio, el obstáculo se convierte, por tanto, en una manera de separar varias preguntas que desde fuera de la pista pueden parecer una sola. ¿Cuál era la tarea? ¿Qué línea exigía? ¿Qué le ocurrió al caballo dentro de esa línea? ¿Qué calidad se sostuvo desde la aproximación hasta la salida?
El límite físico hace esos cambios más fáciles de reconocer. Una pérdida de equilibrio tiene dónde aparecer. Una línea imprecisa tiene una referencia frente a la que se puede ver. Una respuesta retrasada cambia lo que ocurre a continuación.
La Rama Tres lleva esa lectura a la competición, donde el jinete empieza a conectar la ejecución con las decisiones de recorrido y la visión del juez sobre el trabajo.
La Manejabilidad ofrece a los Miembros algo especialmente claro que estudiar: el obstáculo aporta la forma, y el caballo y el jinete muestran la calidad dentro de ella.
Leer a continuación Todos los obstáculos, con sus dimensiones