Quais são os obstáculos na Equitação de Trabalho?

As regras internacionais definem um conjunto de dezoito obstáculos, e um percurso de competição seleciona a partir dele.

O conjunto internacional de obstáculos é fixo, enquanto o percurso muda de uma competição para outra. O projetista do percurso escolhe quais obstáculos usar, define sua ordem, e traça as linhas entre eles, então não há dois percursos exatamente iguais. Em uma competição internacional, os obstáculos são selecionados do conjunto da WAWE abaixo.

Apenas obstáculos do conjunto regulamentado podem ser usados em uma competição internacional.

As federações nacionais constroem seus próprios percursos ao redor da mesma base internacional, e algumas mantêm tarefas adicionais próprias.

I · De Onde Vieram os Obstáculos¶

Muitos dos obstáculos reproduzem tarefas práticas associadas ao trabalho montado com gado.

A ponte reproduz uma travessia. A porteira é aberta e fechada da sela. Os obstáculos de vara usam a garrocha espanhola. O redil reproduz um cercado, enquanto a vala com água e a rampa introduzem mudanças de terreno.

A competição dá a essas tarefas uma forma regulamentada, dimensões e um método definido de julgá-las ou cronometrá-las.

II · Como um Percurso É Construído¶

Um percurso é extraído do conjunto e montado por um projetista de percurso.

Quantos. Um percurso internacional de Velocidade tem no mínimo quinze obstáculos. Um percurso nacional português tem no mínimo onze. O mesmo obstáculo pode ser usado duas vezes em um percurso, desde que a repetição seja montada na direção oposta.

Como são sinalizados. Os obstáculos são numerados na ordem em que são montados, com o número à direita da entrada. Onde um obstáculo tem bandeiras, a vermelha fica à direita e a branca à esquerda.

Como um é concluído. Três coisas precisam acontecer. O cavalo passa entre as bandeiras de entrada na direção correta, executa a manobra que o obstáculo exige, e sai pelas bandeiras de saída. As três condições são exigidas para que o obstáculo seja considerado concluído.

A que distância. Segundo as regras internacionais, a distância entre obstáculos nunca é menor que dez metros, embora possa ser adaptada ao tamanho da pista.

Equitação de uma só mão. Um percurso internacional precisa ser montado de forma que possa ser percorrido com as rédeas carregadas em uma só mão.

III · Como os Obstáculos Mudam Ao Longo dos Níveis¶

O mesmo obstáculo pode ser pedido de forma diferente à medida que o nível sobe.

O slalom reto tem sete metros entre postes para um cavalo jovem e se fecha para seis no Principal, onde a troca de pé simples permitida no início se torna uma mudança de pé pedida no ar. A ponte é cruzada a passo na Maneabilidade e feita o mais rápido que as regras permitem na prova de Velocidade. A figura de oito é montada para a frente nas categorias mais baixas, e para a frente e depois para trás no topo.

Leia a seguir Como os obstáculos mudam de nível em nível

IV · Os Dezoito Obstáculos Internacionais¶

1 · Figura de Oito Entre Tambores¶

Dois tambores soltos no chão, e uma única figura de oito montada ao redor deles. O cavalo entra entre os tambores, circula um, cruza a linha imaginária que os une, e circula o outro.

Dimensões. Internacionalmente, três metros de distância, medidos de centro a centro, com uma volta de três metros ao redor de cada tambor. Em Portugal, três metros para a Intermediária e o Principal, e quatro metros para as categorias de formação.

Como sobe de nível. A troca de pé é feita na linha central, e apenas ali. Nas categorias seniores portuguesas, a figura também precisa ser montada ao contrário, em recuo, em círculos de um metro e meio de raio.

2 · Ponte de Madeira¶

Uma plataforma elevada de tábuas que o cavalo atravessa a passo.

Dimensões. Internacionalmente, pelo menos quatro metros por um e meio, com a parte mais alta a pelo menos vinte centímetros do chão. Em Portugal, pelo menos dois metros de comprimento e um e meio de largura, cerca de vinte centímetros de altura.

Como é montada. A passo na Maneabilidade, com a transição para o passo feita antes das bandeiras de entrada e a transição de volta ao galope somente depois das bandeiras de saída. Na prova de Velocidade, pode ser atravessada em qualquer andamento. Um cavalo que salta a ponte sem tocá-la é eliminado.

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3 · Slalom Entre Postes Paralelos¶

Sete postes em duas fileiras alternadas, montados como uma série de meias-voltas com uma mudança de pé entre cada uma.

Dimensões. Internacionalmente, sete postes de dois metros de altura, as duas fileiras a seis metros de distância, com seis metros entre os quatro postes de uma fileira e seis entre os três da outra, cada um desses três posicionado na metade da distância entre seus vizinhos. Em Portugal, seis metros entre fileiras para a Intermediária e o Principal, e sete para as categorias de formação.

O que é julgado. O número de passadas entre as mudanças de pé deve permanecer constante ao longo do obstáculo.

4 · Salto Sobre Fardos de Palha¶

Três ou quatro fardos entre dois montantes com uma vara em cima, saltados a partir do galope.

Dimensões. As regras portuguesas estabelecem uma altura mínima de setenta centímetros no Principal. Os fardos podem ser substituídos por material natural de altura não maior.

5 · Redil¶

Um cercado com uma entrada, contendo um cercado menor. Animais vivos (galinhas, gansos, patos, leitões) são usados apenas quando os organizadores os declaram com antecedência.

Dimensões. As regras portuguesas estabelecem uma cerca externa de seis metros de diâmetro e uma cerca interna de três.

Como é montado. O cavalo entra perpendicular à linha de entrada, faz um círculo completo em uma direção, sai, e reentra perpendicular para fazer um segundo círculo na outra direção. Nas categorias seniores, uma meia-pirueta ou meia-volta é mostrada entre os dois círculos, e o obstáculo é montado ao galope. Na prova de Velocidade, apenas um círculo é montado, na direção que o cavaleiro escolher.

6 · Slalom Entre Postes em Linha Reta¶

Uma linha de postes, montada alternadamente de um lado para o outro, com uma mudança de pé entre cada par.

Dimensões. Internacionalmente, no mínimo cinco postes de dois metros de altura, a seis metros de distância. Em Portugal, no mínimo quatro postes, a seis metros de distância para a Intermediária e o Principal, e sete para as categorias de formação.

Onde a troca acontece. No centro da linha entre os postes, sempre.

7 · Três Tambores¶

Três tambores nos vértices de um triângulo equilátero, cada um circulado por vez com uma mudança de pé na linha entre eles.

Dimensões. Internacionalmente, lados de três metros, medidos de centro a centro. Em Portugal, três metros para a Intermediária e o Principal, e quatro para as categorias de formação.

Os círculos. A referência regulamentada é um círculo simétrico de um metro e meio de raio.

8 · Porteira¶

Uma porteira que o cavaleiro abre, atravessa e fecha sem desmontar, usando a mão de trabalho enquanto as rédeas ficam na outra.

Dimensões. Internacionalmente, madeira e tela de arame fechadas com um aro de ferro, com um trinco que pode ser operado a partir do cavalo, entre dois montantes de material natural com pelo menos dois metros de largura e um metro e meio de altura. Em Portugal, montantes de pelo menos um metro e trinta de altura. Uma corda entre dois postes pode ser usada no lugar de uma porteira sólida. Segundo as regras portuguesas de Velocidade, a porteira é substituída por uma corda.

Como é montada. O cavalo se aproxima perpendicular à porteira, faz sua transição para o passo de três a cinco metros antes, para ao lado, e permanece parado enquanto o cavaleiro levanta o trinco. O cavaleiro não deve soltar a porteira ou o trinco em nenhum momento. Quando o cavalo tiver passado, ele pode recuar um ou dois passos, e o trinco é fechado a partir de uma parada esquadrada antes de a dupla sair ao galope.

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9 · Sineta no Fim do Corredor¶

Um corredor estreito com uma sineta na extremidade final. O cavalo entra, para ao lado da sineta, o cavaleiro a toca com a mão, e o cavalo recua ao longo de todo o corredor.

Dimensões. Internacionalmente, duas travessas de cerca de quatro metros de comprimento sobre apoios de cerca de sessenta centímetros de altura, a um metro e meio de distância, com a sineta a cerca de dois metros. Em Portugal, o mesmo, estreitando para um metro e vinte no Principal, com a sineta à direita, na extremidade final.

O que rende a nota mais alta. Entrar ao galope, em vez de a passo. No Principal, em Portugal, a aproximação até a sineta precisa ser ao galope.

10 · Jarro de Barro¶

Uma mesa com um jarro cheio sobre ela. O cavaleiro para ao lado, ergue o jarro acima da altura da cabeça, e o recoloca em pé.

Dimensões. Internacionalmente, uma mesa de cerca de um metro de altura com um tampo de cerca de um metro e vinte e cinco de largura. Em Portugal, um tampo de cerca de um metro e meio.

Uma restrição. O jarro não é feito na prova de Velocidade segundo as regras internacionais.

11 · Obstáculo de Recuo¶

O obstáculo de recuo pode ser construído como um corredor em "L" ou como uma linha de postes.

Dimensões. O "L" é formado por dois corredores de quatro metros, cada um com um metro e meio de largura. A versão de postes é formada por duas linhas de três postes, os postes a três metros de distância ao longo de cada linha e as linhas a um metro e meio de distância entre si, com um copo sobre um poste de cerca de um metro e sessenta de altura na extremidade final.

Como é montado. O cavalo entra reto, para no último poste, o cavaleiro retira o copo, e o cavalo recua em slalom entre os postes. Ele precisa sair com as quatro patas além do último par, e o copo é recolocado no poste de saída a partir do cavalo. Os dois primeiros e os dois últimos postes precisam permanecer de pé.

12 · Trabalho Lateral Sobre um Tronco ou Trave¶

O cavalo atravessa um tronco de lado, em travers, com o tronco sempre entre as patas dianteiras e traseiras, e nunca tocado.

Dimensões. Internacionalmente, um, dois ou três troncos de no máximo dez centímetros de diâmetro e cerca de quatro metros de comprimento, colocados de cinco a dez centímetros acima do chão. Dois ou três troncos podem ser colocados a noventa graus ou em linha reta com pelo menos seis metros entre eles, ou em paralelo com pelo menos quatro. Em Portugal, dez centímetros de altura no Principal.

No passo. O cavalo precisa cruzar as pernas.

13 · Retirar a Vara de um Tambor¶

O cavaleiro retira a vara do seu tambor mantendo a linha e o andamento exigidos.

A linha. As regras internacionais especificam a aproximação ao galope direito.

14 · Colocar a Vara em um Tambor¶

O cavaleiro devolve a vara ao tambor.

A condição. A vara precisa permanecer no tambor, e o tambor em pé, até que o cavaleiro entre no próximo obstáculo. Um cavaleiro que deixa a vara cair precisa desmontar, recuperá-la, remontar, e colocá-la a partir do cavalo antes de continuar.

15 · Espetar uma Argola com a Vara¶

O cavaleiro leva a ponta da vara através de uma argola suspensa, ao galope.

Dimensões. Uma argola de quinze centímetros, sobre bases em várias alturas, com até três delas. Em Portugal, dez centímetros no Principal.

Na prova de Velocidade. Uma argola espetada vale um bônus de cinco segundos, desde que entre no tambor junto com a vara. É a única forma de tirar tempo do relógio.

Leia a seguir A garrocha, e de onde veio

16 · Atravessar uma Vala com Água¶

Uma vala rasa que o cavalo atravessa a passo.

Dimensões. A água tem no máximo vinte centímetros de profundidade.

Como é montada. A passo na Maneabilidade.

17 · Rampa¶

Um talude de material natural com um desnível do outro lado.

Dimensões. No máximo sessenta centímetros acima do nível do chão.

Como é montada. Subindo ou descendo, conforme o percurso exigir. Na prova de Velocidade, um cavalo que leva mais de vinte segundos nela é eliminado.

18 · Trocar o Copo Entre Postes¶

Dois postes verticais com um copo em um deles. O cavalo para na linha entre eles e o cavaleiro move o copo de um para o outro.

Dimensões. Dois postes de dois metros de altura, a um metro e vinte de distância.

Como é montado. Abordado a passo ou a galope, com as patas dianteiras além da linha e as traseiras atrás dela. O cavalo permanece parado enquanto o copo é movido, depois sai ao galope a partir da parada. Na prova de Velocidade, nenhuma parada é necessária.

V · Os Acréscimos Nacionais Portugueses¶

Quatro tarefas adicionais aparecem nas regras portuguesas e não estão entre os dezoito obstáculos da WAWE.

A Vara Única, ou Poste de Volta. Uma única vara circulada com uma mudança de direção de mais de cento e trinta e cinco graus.

Pirueta no Triângulo. Três varas formam um triângulo retângulo com catetos de três metros. O cavalo entra ao galope, cruza um lado e executa três quartos de pirueta antes de sair pelo outro lado. O obstáculo pode ser montado de forma simétrica.

Desmontar e Montar Sem Auxílio. O cavaleiro desmonta, caminha ao redor do cavalo ou recolhe um objeto a cerca de três metros de distância, e remonta enquanto o cavalo permanece parado.

Condução de Gado. Uma tarefa nacional portuguesa que usa duas áreas com porteiras e o manejo da vara com o gado.

VI · Formas e Variantes Nacionais¶

Alguns arranjos nacionais são variantes dos obstáculos regulamentados acima.

O slalom reverso com o copo é uma forma do obstáculo de recuo. A trave de deslocamento lateral é uma forma nacional do trabalho lateral sobre um tronco. A porteira pode ser sólida ou uma corda, conforme a prova e o regulamento. O recuo pode ser um "L", uma figura de oito entre postes, ou um arranjo nacional. Os elementos laterais podem estar no chão ou elevados, retos ou angulados, um tronco ou vários. O mesmo obstáculo é chamado de 'Three Drums' ou 'Three Barrels' conforme a federação de origem, mas em português ambos correspondem a Tambores.

Eles são identificados por jurisdição, para que as variantes nacionais permaneçam distintas do conjunto internacional da WAWE.

VII · O Mesmo Obstáculo Pode Render uma Nota Diferente¶

Colocar a garrocha no tambor dá uma lição útil sobre como um juiz de Maneabilidade lê um obstáculo.

A tarefa pode ser concluída de mais de uma forma. O que muda é a qualidade da linha que o cavaleiro apresenta.

Monte reto, passando pelo tambor, coloque a vara de passagem e continue na linha, e essa abordagem é pontuada mais alto. Vire ao redor do tambor para fazer a colocação e o obstáculo ainda pode ser concluído, mas a linha é pontuada mais baixo.

A diferença é útil porque a vara acaba no tambor nos dois casos. O juiz, portanto, tem mais para ler do que apenas o resultado final.

Uma linha reta pede que o cavaleiro tenha o galope assentado antes de chegar ao tambor, faça a colocação como parte da linha e continue a montaria além dela. Virar ao redor do tambor muda essa linha para completar a mesma tarefa.

Para os Membros do Colégio, o Artigo 4 começa a tornar explícitas distinções como essa. O obstáculo tem uma exigência, e a equitação usada para atendê-la dá ao juiz mais uma camada de informação.

É assim que um cavaleiro pode começar a passar de conhecer os obstáculos para ler as decisões dentro deles.

O Artigo 4 ainda está sendo completado obstáculo por obstáculo. A Biblioteca, portanto, traz o conjunto de obstáculos e as especificações verificadas disponíveis agora, enquanto a referência mais completa de julgamento continua sendo desenvolvida.