Quais são os obstáculos da Equitação de Trabalho?

Os regulamentos internacionais definem um conjunto de dezoito obstáculos, do qual é selecionado o percurso de uma competição.

O conjunto internacional de obstáculos é fixo, enquanto o percurso muda de uma competição para outra. O desenhador do percurso escolhe os obstáculos a utilizar, estabelece a respetiva ordem e traça as linhas entre eles, pelo que não há dois percursos exatamente iguais. Numa competição internacional, os obstáculos são selecionados do conjunto da WAWE abaixo apresentado.

Numa competição internacional, apenas podem ser utilizados obstáculos do conjunto regulamentado.

As federações nacionais constroem os seus próprios percursos em torno da mesma base internacional, e algumas mantêm tarefas adicionais próprias.

I · A Origem dos Obstáculos¶

Muitos dos obstáculos reproduzem tarefas práticas associadas ao trabalho com gado a cavalo.

A ponte reproduz uma travessia. A Cancela é aberta e fechada a partir da sela. Os obstáculos com vara utilizam a garrocha espanhola. O Redil reproduz um recinto, enquanto a vala de água e o talude introduzem alterações do terreno.

A competição confere a essas tarefas uma forma regulamentada, dimensões e um método definido para as julgar ou cronometrar.

II · Como É Construído um Percurso¶

Um percurso é selecionado a partir do conjunto de obstáculos e montado por um desenhador de percursos.

Quantos. Um percurso internacional de Velocidade inclui um mínimo de quinze obstáculos. Um percurso nacional português inclui um mínimo de onze. O mesmo obstáculo pode ser utilizado duas vezes num percurso, desde que a repetição seja realizada no sentido oposto.

Como são assinalados. Os obstáculos são numerados pela ordem em que são realizados, com o número à direita da entrada. Quando um obstáculo está assinalado com bandeiras, a bandeira vermelha fica à direita e a branca à esquerda.

Como se completa um obstáculo. Têm de acontecer três coisas. O cavalo passa entre as bandeiras de entrada no sentido correto, executa a manobra exigida pelo obstáculo e sai através das bandeiras de saída. As três condições são necessárias para que o obstáculo esteja concluído.

A que distância ficam uns dos outros. De acordo com os regulamentos internacionais, a distância entre os obstáculos nunca é inferior a dez metros, embora possa ser adaptada às dimensões da pista.

Equitação com uma só mão. Um percurso internacional tem de ser concebido de modo a poder ser realizado com as rédeas numa só mão.

III · Como os Obstáculos Mudam ao Longo dos Níveis¶

O mesmo obstáculo pode ser exigido de forma diferente à medida que o nível aumenta.

No slalom em linha reta, a distância entre os postes é de sete metros para um cavalo jovem e reduz-se para seis metros nos Masters, nível em que a mudança de mão simples permitida inicialmente dá lugar a uma mudança de pé pedida no ar. A ponte é atravessada a passo na Maneabilidade e tão depressa quanto os regulamentos permitirem na prova de Velocidade. O oito é realizado para a frente nas categorias inferiores e para a frente e depois para trás no nível mais alto.

Leia a seguir Como os obstáculos mudam de nível para nível

IV · Os Dezoito Obstáculos Internacionais¶

1 · Oito entre Tambores¶

Dois tambores colocados livremente no chão e um único oito realizado em torno deles. O cavalo entra entre os tambores, contorna um deles, cruza a linha imaginária que os une e contorna o outro.

Dimensões. Internacionalmente, três metros de distância, medidos de centro a centro, com uma volta de três metros em torno de cada tambor. Em Portugal, três metros para os Consagrados e Masters e quatro metros para as categorias de formação.

Como aumenta a dificuldade. A mudança de mão é efetuada na linha central, e apenas aí. Nas categorias superiores portuguesas, o oito também tem de ser realizado em sentido inverso, em recuar, sobre círculos com um raio de um metro e meio.

2 · Ponte de Madeira¶

Uma plataforma elevada de tábuas que o cavalo atravessa a passo.

Dimensões. Internacionalmente, pelo menos quatro metros por um metro e meio, com a parte mais alta a pelo menos vinte centímetros do solo. Em Portugal, pelo menos dois metros de comprimento e um metro e meio de largura, com cerca de vinte centímetros de altura.

Como é realizada. A passo na Maneabilidade, com a transição para o passo efetuada antes das bandeiras de entrada e a transição de regresso ao galope apenas depois das bandeiras de saída. Na prova de Velocidade, pode ser atravessada em qualquer andamento. Um cavalo que salte a ponte sem lhe tocar é eliminado.

Leia a seguir

3 · Slalom entre Postes Paralelos¶

Sete postes dispostos em duas filas desencontradas, realizados como uma série de meias-voltas com uma mudança de pé entre cada uma.

Dimensões. Internacionalmente, sete postes com dois metros de altura, com seis metros entre as duas filas, seis metros entre os quatro postes de uma fila e seis metros entre os três da outra, estando cada um destes três colocado a meio caminho entre os postes vizinhos. Em Portugal, seis metros entre as filas para os Consagrados e Masters e sete metros para as categorias de formação.

O que é avaliado. O número de passadas entre as mudanças de pé deve permanecer constante ao longo do obstáculo.

4 · Salto sobre Fardos de Palha¶

Três ou quatro fardos entre dois suportes verticais, com uma vara por cima, saltados a galope.

Dimensões. Os regulamentos portugueses estabelecem uma altura mínima de setenta centímetros para os Masters. Os fardos podem ser substituídos por material natural de altura não superior.

5 · Redil¶

Um recinto com uma entrada, contendo um recinto mais pequeno. Só são utilizados animais vivos (galinhas, gansos, patos, leitões) quando os organizadores o declaram antecipadamente.

Dimensões. Os regulamentos portugueses estabelecem uma vedação exterior com seis metros de diâmetro e uma vedação interior com três.

Como é realizado. O cavalo entra perpendicularmente à linha de entrada, descreve um círculo completo num sentido, sai e volta a entrar perpendicularmente para descrever um segundo círculo no sentido oposto. Nas categorias superiores, é apresentada uma meia-pirueta ou meia-volta entre os dois círculos, e o obstáculo é realizado a galope. Na prova de Velocidade, é realizado apenas um círculo, no sentido escolhido pelo cavaleiro.

6 · Slalom entre Postes em Linha Reta¶

Uma linha de postes, percorrida alternadamente de um lado para o outro, com uma mudança de pé entre cada par.

Dimensões. Internacionalmente, um mínimo de cinco postes com dois metros de altura, separados por seis metros. Em Portugal, um mínimo de quatro postes, separados por seis metros para os Consagrados e Masters e por sete metros para as categorias de formação.

Onde ocorre a mudança. No centro da linha entre os postes, sempre.

7 · Três Tambores¶

Três tambores nos vértices de um triângulo equilátero, cada um contornado sucessivamente, com uma mudança de pé na linha entre eles.

Dimensões. Internacionalmente, lados de três metros medidos de centro a centro. Em Portugal, três metros para os Consagrados e Masters e quatro para as categorias de formação.

Os círculos. A referência regulamentar é um círculo simétrico com um raio de um metro e meio.

8 · Cancela¶

Uma Cancela que o cavaleiro abre, atravessa e fecha sem desmontar, utilizando a mão de trabalho enquanto as rédeas permanecem na outra.

Dimensões. Internacionalmente, é feita de madeira e rede metálica, fechada com uma argola de ferro, com um fecho que pode ser manuseado a cavalo, entre dois postes de material natural, com pelo menos dois metros de largura e um metro e meio de altura. Em Portugal, os postes têm pelo menos um metro e trinta de altura. Pode ser utilizada uma corda entre dois postes em vez de uma Cancela sólida. De acordo com os regulamentos portugueses de Velocidade, a Cancela é substituída por uma corda.

Como é realizada. O cavalo aproxima-se perpendicularmente à Cancela, faz a transição para o passo a uma distância de três a cinco metros, imobiliza-se ao lado e permanece parado enquanto o cavaleiro levanta o fecho. O cavaleiro não deve largar a Cancela nem o fecho em momento algum. Depois de o cavalo a atravessar, pode recuar um ou dois passos, e o fecho é fechado a partir de uma imobilidade enquadrada antes de o conjunto sair a galope.

Leia a seguir

9 · Sino no Fundo de um Corredor¶

Um corredor estreito com um sino na extremidade oposta. O cavalo entra, imobiliza-se junto ao sino, o cavaleiro toca-o com a mão e o cavalo recua ao longo de todo o corredor.

Dimensões. Internacionalmente, duas barras transversais com cerca de quatro metros de comprimento, sobre suportes com cerca de sessenta centímetros de altura, separadas por um metro e meio, com o sino a cerca de dois metros de altura. Em Portugal, as dimensões são as mesmas, estreitando-se para um metro e vinte para os Masters, com o sino à direita na extremidade oposta.

O que merece a nota mais alta. Entrar a galope em vez de a passo. Para os Masters em Portugal, a aproximação ao sino tem de ser feita a galope.

10 · Jarro de Barro¶

Uma mesa com um jarro cheio sobre ela. O cavaleiro imobiliza-se ao lado, levanta o jarro acima da altura da cabeça e volta a colocá-lo na vertical.

Dimensões. Internacionalmente, uma mesa com cerca de um metro de altura e um tampo com cerca de um metro e vinte e cinco de largura. Em Portugal, um tampo com cerca de um metro e meio.

Uma restrição. De acordo com os regulamentos internacionais, o jarro não é realizado na prova de Velocidade.

11 · Obstáculo em Recuar¶

O obstáculo em recuar pode ser construído como um corredor em «L» ou como uma linha de postes.

Dimensões. O «L» é composto por dois corredores de quatro metros, cada um com um metro e meio de largura. A versão com postes é composta por duas linhas de três postes, separados por três metros ao longo de cada linha, com um metro e meio entre as linhas e um copo sobre um poste com cerca de um metro e sessenta de altura na extremidade oposta.

Como é realizado. O cavalo entra a direito, imobiliza-se junto ao último poste, o cavaleiro retira o copo e o cavalo recua em slalom entre os postes. Tem de sair com os quatro membros para além do último par, e o copo é recolocado, a cavalo, no poste de saída. Os dois primeiros e os dois últimos postes têm de permanecer de pé.

12 · Trabalho Lateral sobre um Tronco ou uma Barra¶

O cavalo transpõe lateralmente um tronco, em travers, mantendo-o sempre entre os membros anteriores e posteriores e sem nunca lhe tocar.

Dimensões. Internacionalmente, um, dois ou três troncos com um diâmetro não superior a dez centímetros e cerca de quatro metros de comprimento, colocados entre cinco e dez centímetros acima do solo. Dois ou três troncos podem ser dispostos num ângulo de noventa graus ou em linha reta, com pelo menos seis metros entre eles, ou em paralelo, com pelo menos quatro. Em Portugal, dez centímetros de altura para os Masters.

A passo. O cavalo tem de cruzar os membros.

13 · Retirar a Vara de um Tambor¶

O cavaleiro retira a vara do respetivo tambor, mantendo a linha e o andamento exigidos.

A linha. Os regulamentos internacionais especificam a aproximação a galope à mão direita.

14 · Colocar a Vara num Tambor¶

O cavaleiro volta a colocar a vara no tambor.

A condição. A vara tem de permanecer no tambor, e o tambor na vertical, até o cavaleiro entrar no obstáculo seguinte. Um cavaleiro que deixe cair a vara tem de desmontar, recuperá-la, voltar a montar e colocá-la no tambor a cavalo antes de prosseguir.

15 · Enfiar a Vara numa Argola¶

O cavaleiro faz passar a ponta da vara por uma argola suspensa, a galope.

Dimensões. Uma argola de quinze centímetros, colocada em suportes de várias alturas, podendo existir até três. Em Portugal, dez centímetros para os Masters.

Na prova de Velocidade. Uma argola enfiada vale uma bonificação de cinco segundos, desde que seja colocada no tambor juntamente com a vara. É a única forma de descontar tempo ao cronómetro.

Leia a seguir A garrocha e a sua origem

16 · Passagem por uma Vala com Água¶

Uma vala pouco profunda que o cavalo atravessa a passo.

Dimensões. A água não tem mais de vinte centímetros de profundidade.

Como é realizada. A passo na Maneabilidade.

17 · Talude¶

Um talude de material natural com uma descida do lado oposto.

Dimensões. Não mais de sessenta centímetros acima do nível do solo.

Como é realizado. A subir ou a descer, conforme exigido pelo percurso. Na prova de Velocidade, um cavalo que demore mais de vinte segundos a transpô-lo é eliminado.

18 · Transferir o Copo entre Postes¶

Dois postes verticais com um copo sobre um deles. O cavalo imobiliza-se sobre a linha entre ambos e o cavaleiro transfere o copo de um poste para o outro.

Dimensões. Dois postes com dois metros de altura, separados por um metro e vinte.

Como é realizado. A aproximação é feita a passo ou a galope, com os membros anteriores para além da linha e os posteriores atrás dela. O cavalo permanece imóvel enquanto o copo é transferido e, em seguida, parte da imobilidade a galope. Na prova de Velocidade, não é necessário imobilizar-se.

V · Os Acréscimos Nacionais Portugueses¶

Quatro tarefas adicionais figuram nos regulamentos portugueses e não fazem parte dos dezoito obstáculos da WAWE.

O Poste Único, ou Contornar o Poste. Um único poste é contornado com uma mudança de direção superior a cento e trinta e cinco graus.

Pirueta num Triângulo. Três postes formam um triângulo retângulo com lados de três metros. O cavalo entra a galope, transpõe um dos lados e executa uma pirueta de três quartos antes de sair pelo outro lado. O obstáculo pode ser montado simetricamente.

Desmontar e Montar sem Ajuda. O cavaleiro desmonta, contorna o cavalo a pé ou recolhe um objeto colocado a cerca de três metros de distância, e volta a montar enquanto o cavalo permanece no mesmo lugar.

Condução de Gado. Uma tarefa nacional portuguesa que utiliza duas áreas com Cancela e o manejo de uma vara na presença de gado.

VI · Formas e Variantes Nacionais¶

Algumas configurações nacionais são variantes dos obstáculos regulamentados acima.

O slalom em recuar com o copo é uma forma do obstáculo em recuar. A barra de deslocamento lateral é uma forma nacional do trabalho lateral sobre um tronco. A Cancela pode ser sólida ou constituída por uma corda, consoante a prova e o regulamento. O recuar pode assumir a forma de um «L», de uma figura de oito entre postes ou de uma configuração nacional. Os elementos laterais podem estar no chão ou elevados, ser retos ou angulados e incluir um ou vários troncos. Três Tambores e Três Barris são o mesmo obstáculo com duas designações nacionais.

São identificados de acordo com a jurisdição, para que as variantes nacionais permaneçam distintas do conjunto internacional da WAWE.

VII · O Mesmo Obstáculo Pode Receber uma Nota Diferente¶

Colocar a garrocha no tambor proporciona uma lição útil sobre a forma como um juiz de Maneabilidade interpreta um obstáculo.

A tarefa pode ser concluída de mais do que uma forma. O que muda é a qualidade da linha que o cavaleiro apresenta.

Passar a direito pelo tambor, colocar a vara ao passar e prosseguir na mesma linha resulta numa nota mais elevada. Contornar o tambor para colocar a vara permite ainda concluir o obstáculo, mas a linha recebe uma nota inferior.

A diferença é útil porque, em ambos os casos, a vara acaba dentro do tambor. Por conseguinte, o juiz tem mais para avaliar do que apenas o resultado final.

Uma linha reta exige que o cavaleiro tenha o galope estabilizado antes de chegar ao tambor, coloque a vara como parte da linha e prossiga para além dele. Contornar o tambor altera essa linha para concluir a mesma tarefa.

Para os Membros do Colégio, o Artigo 4 começa a tornar explícitas distinções como esta. O obstáculo tem um requisito, e a equitação utilizada para cumprir esse requisito fornece ao juiz uma camada adicional de informação.

É assim que um cavaleiro pode começar a passar do conhecimento dos obstáculos para a interpretação das decisões que estes encerram.

O Artigo 4 ainda está a ser concluído obstáculo a obstáculo. Por conseguinte, a Biblioteca apresenta o conjunto de obstáculos e as especificações atualmente verificados, enquanto a referência mais completa para o julgamento continua a ser desenvolvida.